국도 1호선 통행 요금 지불 항의 이어 요금 인하
국도 1호선 통행 요금 지불 항의 이어 요금 인하 징수 재개
BOT Cai Lậy liên tục xả trạm, tài xế bị 'người lạ' hăm dọa
메콩 델타 지방 띠엔장 성 Cai Lay 마을을 통과하는 국도 1호선에 설치된 Cai Lay 통행료 징수소에서는 8월 1일에 통행 요금의 징수를 시작했으나 운전자들의 맹비난에 따라 같은 달 15일부터 통행 요금의 징수를 정지하고 있었다. 이 징수소는 11월 30일 통행 요금 인하와 함께 징수를 재개했다.
운전수들은 "(요금을 인하하더라도) 문제가 해결될 수 없다"라며 새로 건설되는 Cai Lay 시내 우회 도로 쪽으로 징수소를 이전하도록 계속 요구하고 있다. 운전수들은 베트남에서 이미 사용되지 않은 100VND 지폐 잔돈을 사용 하거나 50만 VND 고액 화폐로 지불하거나 징수소에 자동차를 방치하는 등 농성을 하고 있다.
이로써 징수소 인근에서 극심한 교통 체증이 발생하고 통행 요금 징수의 재개 후에도 자주 징수를 일시 정지할 수밖에 없는 상황. 항의에 참가하는 운전사와, 방치 자동차를 이동하기 위해 이 징수소를 운영하는 띠엔장 국도 1호선 투자 BOT(National Highway No.1 Tien Giang Investment)가 고용한 기업과의 싸움이 발생하고 한명이 칼에 찔려 부상 당하는 사건도 일어나고 있다.
이 징수소는 건설·운영·양도(BOT) 방식으로 전개한 Cai Lay 시내 우회 도로·국도 1호선 Cai Lay 마을 구간 보수 안건의 일환으로 설치된 것. 이 중 새로 건설되는 Cai Lay 시내 우회 도로는 길이 12km, 투자 총액 1조 VND으로 국도 1호선 Cai Lay 마을 구간 보수 부분은 길이 26.5km, 투자 총액 3000억 VND이다.
운전수들은 도로 보수 기금에 도로 보수 요금이 포함 되어 있어 국가가 건설한 국도 1호선의 보수비를 이 기금에서 출연해야 한다고 밝혔다.또 민간 투자가가 건설한 우회 도로 쪽으로 징수소를 설치해야 한다고 하지만 실제로는 교통량이 비교적 많은 국도 1호선에 설치되어 있다.
BOT Cai Lậy liên tục xả trạm, tài xế bị 'người lạ' hăm dọa
메콩 델타 지방 띠엔장 성 Cai Lay 마을을 통과하는 국도 1호선에 설치된 Cai Lay 통행료 징수소에서는 8월 1일에 통행 요금의 징수를 시작했으나 운전자들의 맹비난에 따라 같은 달 15일부터 통행 요금의 징수를 정지하고 있었다. 이 징수소는 11월 30일 통행 요금 인하와 함께 징수를 재개했다.
운전수들은 "(요금을 인하하더라도) 문제가 해결될 수 없다"라며 새로 건설되는 Cai Lay 시내 우회 도로 쪽으로 징수소를 이전하도록 계속 요구하고 있다. 운전수들은 베트남에서 이미 사용되지 않은 100VND 지폐 잔돈을 사용 하거나 50만 VND 고액 화폐로 지불하거나 징수소에 자동차를 방치하는 등 농성을 하고 있다.
이로써 징수소 인근에서 극심한 교통 체증이 발생하고 통행 요금 징수의 재개 후에도 자주 징수를 일시 정지할 수밖에 없는 상황. 항의에 참가하는 운전사와, 방치 자동차를 이동하기 위해 이 징수소를 운영하는 띠엔장 국도 1호선 투자 BOT(National Highway No.1 Tien Giang Investment)가 고용한 기업과의 싸움이 발생하고 한명이 칼에 찔려 부상 당하는 사건도 일어나고 있다.
이 징수소는 건설·운영·양도(BOT) 방식으로 전개한 Cai Lay 시내 우회 도로·국도 1호선 Cai Lay 마을 구간 보수 안건의 일환으로 설치된 것. 이 중 새로 건설되는 Cai Lay 시내 우회 도로는 길이 12km, 투자 총액 1조 VND으로 국도 1호선 Cai Lay 마을 구간 보수 부분은 길이 26.5km, 투자 총액 3000억 VND이다.
운전수들은 도로 보수 기금에 도로 보수 요금이 포함 되어 있어 국가가 건설한 국도 1호선의 보수비를 이 기금에서 출연해야 한다고 밝혔다.또 민간 투자가가 건설한 우회 도로 쪽으로 징수소를 설치해야 한다고 하지만 실제로는 교통량이 비교적 많은 국도 1호선에 설치되어 있다.
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