베트남 철도 공학의 미래를 위한 도전과 제안

베트남은 고속 및 도시 철도 개발의 가속화와 함께 이 분야를 담당할 숙련된 인력의 긴급한 필요성에 직면해 있습니다.
이러한 배경 속에서 교통통신대학교(UTC)는 젊은 인재를 유치하기 위한 중요한 제안을 내놓았습니다. 바로 철도 공학 전공 학생들에게 학비 면제 및 감면 혜택을 제공하는 것입니다.

철도 산업의 인력 수요 현황

베트남의 남북 고속철도 프로젝트는 철도 산업 인력 부족 문제를 여실히 보여줍니다.
프로젝트의 타당성 조사에 따르면, 건설과 운영 과정에서 약 26만 명의 인력이 필요할 것으로 예상됩니다.

- 2025~2027년: 300~500명의 프로젝트 관리 인력 필요
- 2028~2032년: 최대 900명의 관리 인력 수요 증가
- 건설 부문: 22만~24만 명의 인력 필요

가장 집중적인 수요가 발생하는 건설 분야에서는 약 18,000~20,000명의 엔지니어가 필요하며, 이 중 20~30%는 철도 건설 전문 인력으로 예상됩니다. 또한, 2036년까지는 열차 운영, 유지보수 및 시스템 관리에서 13,880명의 인력이 요구됩니다.

철도 공학 인재 유치의 어려움

UTC의 총장 응웬반훙은 철도 공학이 다른 공학 및 경제 분야에 비해 학생 유치에 큰 어려움을 겪고 있다고 밝혔습니다. 정규 철도 공학 프로그램 등록률은 여전히 낮으며, 학생들은 주로 파트타임 교육이나 단기 과정을 선호합니다.

이는 철도 관련 전문 지식에 대한 높은 수요에도 불구하고 여전히 인재 부족 상황을 초래하고 있습니다.

UTC의 학비 면제 및 감면 제안

이를 해결하기 위해 UTC는 고속 및 도시 철도 프로그램에서 우수한 학업 성적을 거둔 학생들에게 수업료 전액 면제 혜택을 제공하고, 학업 성과가 좋은 학생들에게는 수업료의 50% 감면을 제안했습니다.

이러한 혜택은 이 분야의 중요성과 긴급성을 반영하며, 젊은 인재들이 철도 공학에 관심을 가질 수 있는 유인책으로 작용할 것입니다.

결론

베트남의 철도 공학 산업은 국가 인프라 발전의 핵심 동력이 될 수 있습니다.
하지만 이를 위해서는 더 많은 젊은 인재들을 유치할 수 있는 교육적, 경제적 지원이 필수적입니다.

UTC의 학비 면제 및 감면 제안은 이 분야에 새로운 전환점을 가져다줄 수 있을 것으로 기대됩니다.
이제는 정부와 관련 기관이 이러한 노력을 뒷받침할 추가적인 전략을 마련해야 할 때입니다.